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2019制氫、儲氫與氫能基礎設施論壇11月召開,參觀安亭加氫站和濟平新能源
更新時間:2019-9-3 9:39:02        【打印此頁】  【關閉

2019制氫、儲氫與氫能基礎設施論壇將于11月20-21日在上海召開,參會代表將獲得2019中國氫能產業鏈白皮書》(中文版),會議還將安排參觀安亭加氫站濟平新能源。

 

安亭加氫站是上海市合規加氫站,加注壓力為35MPa,具有800kg儲氫能力,為國內首個光儲充氫能源站。安亭加氫站從2007年運營至今,為國內唯一一家運營12年的加氫站,累計服務燃料電池車輛超過1.4萬車次,加氫量超過38噸,為中國氫能產業發展起到了良好的示范作用。

 

濟平新能源是目前國內首家能夠量產燃料電池核心材料——催化劑和氣體擴散層的公司,一期產能將達到催化劑年產量1500千克,氣體擴散層年產量10萬平方米,量產的催化劑種類包括鉑碳和鉑合金產品。濟平新能源的投產有助于打破氫燃料電池關鍵核心材料催化劑和氣體擴散層的國際壟斷,助力中國燃料電池產業降低成本。

 

制氫、儲運和加氫站等基礎設施對氫能產業的發展至關重要。2019年3月,氫能首次被寫入《政府工作報告》,提出“推進充電、加氫等設施建設”。2019年5月發布的《長三角氫走廊建設發展規劃》提出,到2030年,長三角地區將擁有超過20萬輛燃料電池汽車、500座加氫站,覆蓋20條以上高速路,氫走廊實現全覆蓋聯動。

 

可再生能源發電的成本有持續降低的潛力,殼牌德國煉廠1300噸/年PEM電解水制氫裝置預計將于2020年建成。未來基于可再生能源大規模電解水制氫,將成為氫能產業的主要氫源?!噸首詠換荒と劑系緋仄滌萌劑锨餛飯冶曜加?019年7月實施。現階段以丙烷脫氫、乙烷裂解和煤化工等行業廉價的工業副產氫資源支持氫燃料電池的大規模應用,有助于產業鏈快速降低成本。

 

氫氣的儲運方式主要有高壓氣氫、液氫、有機液體儲氫和金屬氫化物儲氫等。高壓氣態儲氫目前應用最廣泛,常用35Mpa和70Mpa壓力等級。對于大規模氫氣儲運,液氫在安全性、儲氫量、成本、擴容能力和氫氣品質等方面具備優勢。2019年6月,《氫能汽車用燃料液氫》等三項國家標準征求意見,預計液氫系列國標近期將出臺。

 

中國各地正在積極推動氫能基礎設施建設。2019年6月,上海嘉定實施扶持政策,對加氫壓力≥70MPa(含兼容35MPa)的加氫站補貼500萬元。同月,全球最大的燃料電池車全場景應用加氫站——上?;で憂庹韭涑?,日加氫能力1920公斤,是中國首個管道輸氫的加氫站。2019版《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》顯示,到2035年,中國加氫站將達1500座。

 

2019制氫、儲氫與氫能基礎設施論壇將于11月20-21日在上海召開?;嵋榻教秩蠐脛泄餑芑∩枋┘際蹕腫從臚蹲駛?,日本、歐洲和美國氫能基礎設施發展經驗,不同制氫技術路線比較與中國工業副產氫資源潛力,高壓氣氫、液氫、有機液體儲氫和金屬氫化物儲氫技術經濟分析,加氫站關鍵技術、建設成本與運營經驗,氫能基礎設施國家標準與安全問題分析等。2019制氫、儲氫與氫能基礎設施論壇的參會代表將獲得價值4500元的2019中國氫能產業鏈白皮書》(中文版)。

 

2019中國國際燃料電池汽車技術論壇將于11月21-22日在上海召開?;嵋榻教秩蠐脛泄劑系緋仄搗⒄瓜腫從朧諧≌雇?,氫燃料電池汽車與甲醇燃料電池汽車運行經驗,車用燃料電池系統與關鍵部件——電堆、儲氫罐、氫循環系統和空氣供應系統,燃料電池車用儲能電池、驅動電機及電控系統,甲醇重整燃料電池關鍵技術與核心裝備等。2019中國國際燃料電池汽車技術論壇的參會代表將獲得價值4500元的《2019中國燃料電池產業鏈白皮書》(中文版)。

 


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